中新网南京8月16日电 (许文峰郭磊) 16日,G55301次列车从南京南站出发,沿着沪宁沿江高铁驶向太仓站方向,进行列车运行图参数测试。这标志着沪宁沿江高铁转入试运行阶段配资平台app,全线开通运营进入倒计时。
沪宁沿江高铁是长三角城际轨道交通网的骨干线路,与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角向西辐射的高铁大动脉。其起自南京南站,经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市,至太仓站,通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽,线路全长279公里,设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站,其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站,句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。
沪宁沿江高铁于2018年10月开工建设。自今年6月15日开始联调联试以来,检测列车、综合检测列车、重联动车组先后上线,以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验。截至8月15日,沪宁沿江高铁共开行各类试验列车898列,检测总里程达33309公里,综合检测列车试验最高时速达385公里,完成了各项联调联试检测任务,转入了运行试验阶段,预计9月具备开通运营条件。
项目开建以来,铁路部门会同施工、设计、监理等单位克服工期紧、任务重、施工条件复杂等困难,确保了各节点目标如期实现。其中,南沿江城际铁路站前9标全长33.943公里,包含常熟段及部分太仓段,桥梁占比100%,承担5座桥梁,18处连续梁包括2联渡线梁、2联道岔梁的线下施工,以及无砟轨道和常熟站等施工任务。由于与沪苏通铁路并行,最小线间距仅25米,施工空间小,建设者多次进行施工技术交底,制定施工方案,确保了工程进度。
中国铁路上海局集团有限公司有关负责人介绍,试运行主要是按试验大纲要求,原则上将利用不少于1个月的时间,进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试,模拟线路正式运营状态,对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的全面实战检测。试运行使用的列车采用运营动车组担当,沿途各站模拟办理客运业务。
沪宁沿江高铁开通运营后,沿线金坛、武进、江阴等区市将打破不通高速铁路的历史,对进一步拉近苏南地区县市与上海、南京的时空距离,完善区域快速铁路网配资平台app,促进江苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。(完)